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看到这个新闻，小编这里真的是很辣眼睛的，因为我实在不知道该说什么。中国的新能源汽车都在国外卖的是络绎不绝。中国汽车真正的水平却在海外发挥了出来，我们在为祖国工业进步腾飞感到高兴的同时，也应该认识到，我们自己的国产汽车也应该占据中国自己的市场，当然，小编不是闭关锁国，杜绝进口，但是作为一个拥有完整研制汽车工业能力的现代化国家，中国汽车市场当中，自主汽车的数量必须占到大头。这才是我们国家由汽车大国转变为汽车强国最为重要的标志！

其实这个K9，国内卖的比国外还贵呢。国内的K9在200万一台，国外的K9就达到400万一台，据悉，K9已经销售到大批的国家，包括法国、英国、德国、荷兰、波兰、西班牙等等，还有其它的一些美洲国家，巴西、乌拉圭、智利、巴西等国家。而且国外的售价比国内的贵，这么做公平吗？

让我们先看看比亚迪的参数——比亚迪K9车身长度为12米，总重量为18吨。比亚迪K9搭载的电池为磷酸锂铁（化学式：LiFePO4）电池，由该公司自主研发，并被视为该公司的核心技术之一。与传统的客车动力系统不同，K9的每一个轮胎拥有一个独立的发动机，称为轮边驱动系统。这种发动机的最大输出功率为90 kW*2，最大扭矩为550Nm*2。

美国加州的公交公司购买了60台电动比亚迪。这笔交易就高达2.4个亿，这么多的钱就让比亚迪公司赚的是盆满钵满的。看看，世界第一汽车大国购买我们60台电动公交车，我们产品质量很是过硬的。

2015年3月，日本京都公交公司购买了9台比亚迪K9，作为汽车大国的日本，能买我们的公交车，这足以证明我们的质量。

2013年6月，比亚迪K9成功登陆了波兰首都华沙。创下了86%电量行驶336公里的记录。

丹麦购买了2台比亚迪K9，丹麦油价为11.1元每升，电价则为每度电2.3元。K9使用电能资源，能够省下来很多的资金。

由此可以看出，比亚迪K9在国外的欢迎程度是超过我们的想象，真的是贫穷限制了我们的想象力。中国人应当在汽车市场上充分的购买自己的品牌，因为我们有让全世界信得过的产品，以及中国汽车品牌奋斗不息的自强精神！